疫情期间咳嗽怎么办专家科普“三问”自测

(抗击新冠肺炎)疫情期间咳嗽怎么办? 专家科普“三问”自测

中新网北京3月3日电 (记者 孙自法)突如其来的新型冠状病毒感染肺炎疫情仍在持续,复工复产也在逐步推进。这期间,“咳嗽”刺激着当事人及旁观者敏感的神经。如果嗓子实在难受,忍不住咳嗽怎么办?担心自己中招了怎么办?

第一,诸如东风本田、神龙汽车、上汽通用等外资品牌车企重要工厂都布局在武汉地区,受疫情影响更大;

自主品牌市场份额增长9.7%

她指出,引起咳嗽的原因非常多,最多见的当然是呼吸道和肺部疾病,其他例如心脏疾病、胃食管反流病、耳鼻咽喉疾病,甚至某些药物,都可引起咳嗽。

其中,最常见到的急性咳嗽,往往与呼吸道感染相关,比如上呼吸道感染(俗称上感)、急性气管炎等,这种咳嗽是自限性的,也就是说不管用不用服药,一段时间后可以自己痊愈。而亚急性咳嗽比较常见的原因是感染后咳嗽,也称作感冒后咳嗽,顾名思义,就是有些病毒或者支原体感染后,例如感冒后,我们的呼吸道变得比较敏感,遇到冷热温度变化或刺激时容易出现咳嗽;感冒好了,但咳嗽会持续很长时间。慢性咳嗽最常见的原因是与过敏疾病、鼻部疾病及食管疾病相关,比如咳嗽变异性哮喘、胃食管反流性咳嗽、鼻后滴漏综合症等,均不伴有发热。

问题二是“咳嗽症状出现的时间是否小于3周”?回答否的状态下,新冠肺炎可能性很小。新冠肺炎是急性呼吸道传染病,咳嗽伴有发热,通常在几天内急性发病。

日本厚生劳动省在当地时间16日宣布,在“钻石公主号”邮轮上,再有70人的新型冠状病毒检测呈阳性。这使得该船确诊新冠病毒人数达到355例。加上一名上船对乘客进行筛查的日本检疫官也感染新冠病毒,总人数达到356。

三是14天内家人、同事、邻居是否有确诊新冠肺炎的?即发病前14天内是否与新型冠状病毒感染者(核酸检测阳性者)有接触史);

在中国科协组织的网络采访中,北京大学第三医院呼吸与危重症医学科副主任医师、中国医师协会呼吸医师分会基层工作委员会委员伍蕊对咳嗽现象进行科普解读,并提出自测“三问”供参考使用,她希望在疫情当下,公众能心平气和地看待咳嗽,既不小题大做,也不延误诊治时机。

二是14天内是否接待了远方好友?即发病前14天内是否曾接触过来自武汉市及周边地区,或来自有病例报告社区的发热或有呼吸道症状的患者;

伍蕊还特别提醒,公共场合忍不住咳嗽时礼仪不能忘,包括:咳嗽时避开他人;用纸巾捂住口鼻;用手肘内侧遮挡口鼻;将用过的纸质丢至垃圾桶;咳嗽后立即清洗双手。

其中,在有关“促消费”方面,中汽协建议:在限购地区适当增加汽车号牌配额,解禁新能源汽车限购;将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除;调整小排量(1.6L以下)乘用车购置税率;出台“汽车下乡”促进消费政策;实施“国三”排放车辆购置税减免;加大汽车金融支持;提高整车出口增值税退税税率,促进整车出口;以及促进二手车流通和消费。

中汽协分析,自主品牌市场份额得以上升,主要是因为两个原因:

中汽协强调,由于2月是特殊时期,销量产量总体水平较低,市场份额数据的参考性不足,不能盲目乐观。未来市场竞争依旧十分激烈,中国品牌依然面临巨大的生存压力。

伍蕊介绍说,经过上面的介绍,想必公众已经对咳嗽及新冠肺炎有了一定了解,如果还是担心,可通过回答下面三方面问题,来测测其咳嗽是否中招新冠肺炎——

“钻石公主号”搭载约3700名旅客及船务人员。被感染的乘客来自不同国家和地区。(梁曼瑜)

从1-2月累计市场份额来看,自主、德系、日系品牌均有所增长,而美系、韩系、法系品牌市场份额则继续下滑。根据中汽协公布的数据,2020年2月份中国品牌乘用车市场份额达到52.6%,同比提升9.7%;其中中国品牌轿车同比提升10.9%,SUV同比提升7%。

虽然基基利亚斯并没有透露这名希腊人及其家人的身份和相关细节,但有消息指,这名希腊人是持有希腊美国双重国籍的律师凯瑟琳•卡迪卡斯和她的美国丈夫马修•史密斯,他们没有选择乘坐美国专机撤离。

按性质可分为干咳(无痰)和湿咳(每天痰量大于10ml)。如果去医院就诊,医生给检查胸片或肺CT,结果可分为两种情况,即肺部有明确病变和肺部无明显病变。

从车企来看,上汽集团以13.8万辆销量荣居第一,吉利汽车以5000辆差距紧随其后。值得注意的是,1-2月累计销量排名前十名的企业销量合计为204万辆,占据全行业总销量的91.2%,市场集中度高于同期。

问题三为“咳嗽是干咳吗”?回答否的话,尤其伴有大量咳痰的咳嗽,新冠肺炎的可能性很小。病毒性肺炎发病初期多为干咳,或者只咳少量白痰。咳痰量大,特别是咳黄脓痰,是细菌感染的表现。

伍蕊介绍说,咳嗽是机体保护自己的重要防御性反射,有利于清除呼吸道分泌物和有害因子,但频繁剧烈的咳嗽会对当事人的身心产生影响。咳嗽本身不是疾病,而是各种呼吸道和肺部疾病的表现,是门诊最常见的求诊症状。

呼吁出台增产促销政策

伍蕊说,新冠肺炎以发热(九成的病人出现)、干咳、乏力为主要表现,少数伴有鼻塞、流涕、咽痛、肌痛和腹泻等。其实,新冠肺炎在不同人身上,可有不同的表现,或者表现程度不一样。有的人会高烧不退,病情逐渐加重,甚至威胁生命;而有的人可能就像是得了普通感冒,有点儿低烧、或有轻咳,过几天自己就好了。所以,仅凭咳嗽和发烧来识别新冠肺炎,还真不容易。目前关键还要看流行病学史,也就是有没有接触到新冠肺炎病人。

“对今年全年形势尚无法做出准确判断,但结合目前情况,今年下降肯定要比之前预估的-2%的增长要大。”中汽协副秘书长许海东表示。

中汽协表示,2月销量下滑主要是由于新型冠状病毒肺炎疫情带来的负面影响,企业生产水平较低,同时消费需求受到了严重抑制。

中汽协认为,今年汽车行业在2月已经触底,3月有望回升。在现有疫情得控制的情况下,预计今年第三季度中国汽车工业将全面恢复。(完)

对于汽车业面临的问题和困难,中汽协提出的“稳增长、促消费”相关政策建议,包括加快推进包括湖北地区企业的复工复产;保障用工,提高物流效率;调整“双积分”考核、延缓“国六”达标车型等积极减负政策;优化并延续新能源补贴政策,大力发展新能源车产业,以及尽快出台激发消费潜力系列政策等。

对此,中汽协建议相关部门加快湖北汽车企业复工审批进度;保障防疫物资供应;降低费用支出,为企业减负;保障中小企业安全,减少疫情冲击;

中新网客户端北京3月13日电(张旭)12日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布数据显示,2020年2月,中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆,较去年同期分别下滑79.8%和79.1%。其中,乘用车2月销量为22.4万辆,环比下滑86.1%,同比下滑81.7%。

“汽车产业在消费、市场端要有相应的政策支撑,如果政策没有及时出台,汽车市场下行的趋势会继续。”中汽协副秘书长师建华表示,相反,如果能及时出台包括对新能源汽车进行补贴等系列政策提振市场,则会对整个汽车行业持续稳定健康发展起到积极作用。

2月新能源汽车产销量分别为9951辆和12908辆,同比分别下滑82.9%和75.2%。其中纯电动乘用车2月售出9291辆,同比下滑73.8%;插电式混合动力乘用车售出2190辆,同比下滑82.6%。自2019年6月26日新能源汽车补贴标准退坡起,销量持续下滑。

此外,因咳嗽等就医期间自身防护要注意,三戴齐全(口罩、帽子、手套),平时不戴眼镜的可以准备护目镜,着装光面易擦拭外套(或雨衣加身)。离院归家洗手、换装。医院通过测体温,提供手消,环境定时消毒,采集流行病史、就诊时一室一人、加大候诊人员间距等多项举措保证就诊的安全。(完)

1月16日23时许至17日凌晨6时许,陆续有“红眼班列”到达武汉火车站,武汉公交立即启动了对接“红眼班列”预案。17日零时30分,加开武汉火车站至解放大道解放公园的公交610路区间车一趟,凌晨4时30分,加开武汉火车站至汉口火车站的夜行公交610路一趟。同时,为了更好地对接“红眼班列”,夜行公交610路17日凌晨的发车点——1时、2时、3时和5时,均延迟发车5—10分钟。下动车的旅客,通过转乘公交车抵达市中心后,可更方便转乘其他交通工具或住宿。

如果因咳嗽就诊,胸片或肺CT有明确病变,常见的疾病有肺炎、肺结核、肺部肿瘤、肺纤维化等,每一种疾病往往同时伴有其他症状,例如肺炎往往同时伴有发热。但是,“我们不能一咳嗽就想到这些‘严重’的病,其实,咳嗽更多见的原因,反而是胸片或肺CT上无明显病变的”。

凯瑟琳·卡迪卡斯形容“钻石公主号”如同“监狱”,旅客都被严格隔离在各自的房间,全副防疫装备的工作人员会定时将食品和其它物品送到房间。她说,每天都在倒数时间,希望可以尽快离开该船。她说,在回到希腊并且等防疫程序结束后,将计划到希腊群岛度假。

问题一包括4个小问题:一是14天内是否乖乖在家宅着?即发病前14天内是否有武汉市及周边地区或其他有病例报告社区的旅行史或居住史;

四是身边是否有2人以上同时和您出现相同或类似表现?即是否有聚集性发病。

伍蕊强调,所以,当咳嗽症状超过2个月,尤其既往有过敏体质(鼻炎、湿疹、过敏性结膜炎等),咳嗽两声和中招新冠肺炎之间,还有N多种的可能要排除,先不用着急害怕。

在生产端,中汽协针对23家汽车集团进行密切追踪。截至3月11日,23家企业复工率为90.1%,员工返岗率达到77%,其中长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、江淮汽车、华晨汽车等企业已经实现全面复工。

“三问”自测是否中招

车企复工正面临六大挑战:生产资料供应受阻;整车销售恢复缓慢;企业应对标准法规的难度大幅加剧;企业出口压力大;防疫物品不足影响员工上岗工作;企业资金紧张。

咳嗽按病程可分为急性咳嗽(持续时间少于3周)、亚急性咳嗽(持续时间3-8周)和慢性咳嗽(持续时间在8周以上)。

新冠肺炎毕竟是传染病,传染病就有其特有的流行病学史。如果这4个小问题回答均为否,那么中招的机率就很小,属于小概率事件,不必草木皆兵,自己吓唬自己。如果有回答是,不论是否发热,都建议在防护到位的情况下到就近医院发热门诊就诊。

第二,中国品牌车企生产经营策略与外资品牌不同,前者在复工复产上的决心较大。

为避免旅客在寒风中长时间等车,武汉公交的管理人员现场调度,根据不同时段到达旅客的多少,及时调整发车间距。从16日23时许至17日凌晨6时,武汉公交六公司共运营了13个车次,输送旅客500余人。